PCX 125 – PCX 150

Dòng Xe Honda PCX 2021 phiên bản mới nhất là thế hệ thứ 4 với lịch sử hơn 8 năm phát triển kể từ khi xuất hiện lần đầu tiên vào ngày 15/9/2010 mang nhiều thay đổi khác nhau về thiết kế, động cơ và cả về giá xe PCX tại đại lý luôn là vấn đề được quan tâm nhiều nhất

Mặc dù Honda PCX 2021 mới và các phiên bản trước đó tuy không có nhiều sức hút thậm chí có phần kén khách hơn các mẫu xe đàn em như Airblade 2021 hay Vision 2021 nhưng thực tế vẫn luôn có một lượng khách hàng trung thành nhất định bởi kiểu dáng sang trọng nhưng vẫn đề cao tính gần gũi và tiện ích.

Kể từ lần ra mắt gần nhất vào năm 2015, phải mất hơn 3 năm nghiên cứu và phát triển dòng xe tay ga PCX 2021 mới được Honda cho ra mắt 3 phiên bản động cơ 150cc, 125cc và PCX Hybrid thế hệ mới nhất dựa trên nhu cầu, sở thích, thị hiếu tiêu dùng với kiểu dáng hấp dẫn, phù hợp với nhiều độ tuổi đi cùng cảm giác điều khiển cực kỳ thú vị.

Honda PCX mới 2021 được trang bị công nghệ cao, đáp ứng xu thế của thời đại như hệ thống đèn Full LED, đồng hồ điện tử Full LCD, tích hợp khóa thông minh SmartKey an toàn cho người dùng và giá xe Honda PCX bao nhiêu hiện nay cũng là một trong những vấn đề được quan tâm nhiều nhất khi lựa chọn mẫu xe này.

Trong loạt sản phẩm vừa giới thiệu tại Châu Âu, phiên bản PCX125 được Honda làm mới đem đến dáng vẻ mạnh mẽ, sắc cạnh hơn, đi kèm đó là những cải tiến giúp khả năng vận hành của xe mạnh mẽ và êm ái hơn như động cơ eSP+ mới, hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC.

Khối động cơ mạnh mẽ 

Phiên bản PCX125 2021 được Honda đem đến khối động cơ eSP+ mới, bộ khung sườn mới gia tăng sự thoải mái và cải thiện độ chắc chắn. Diện mạo của PCX125 mới mang những đậm nét thể thao và sắc cạnh hơn. Nổi bật phía trước là hệ thống đèn LED được bố trí lại với diện tích lớn hơn, đặc biệt là ở phần đèn định vị với 5 dải sáng chạy song song. Phần đèn hậu kiểu dáng chữ X đem lại hiệu ứng nổi 3D phía sau.

Bảng đồng hồ hiển thị rộng hơn

Bảng đồng hồ điện tử của PCX125 được thiết kế với phần hiển thị rộng hơn, trong khi các biểu tượng thông báo xung quanh cũng nằm ở những vị trí tách biệt, đem đến góc nhìn rộng rãi cho người lái.

Ngoại hình xe không có nhiều thay đổi

Với chiều cao yên giữ nguyên ở mức 764 mm, PCX125 2021 mở rộng thêm 30 mm không gian để chân phía trước cho người ngồi. Trong khi ngay bên dưới là phần cốp mở rộng thêm dung tích lên đến 30.4L để đựng vừa một mũ bảo hiểm trùm đầu. Phần để đồ phía bên trái ghi-đông với tẩu sạc 12V được thay bằng cổng USB-C gọn gàng. Phần nắp bình xăng cũng được làm phẳng và rộng hơn thế hệ trước.

Vận hành êm ái với động cơ eSP+

Về vận hành, PCX125 2021 sở hữu khối động cơ eSP+ 4 van SOHC làm mát bằng chất lỏng. Động cơ có cùng công nghệ với SH125i (2020) nhưng có mức công suất thấp hơn một chút (9.2 kW so với 9.6 kW), tương đương 12,37 mã lực tại 8.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11.8 Nm tại 6.500 vòng/phút. Theo tiêu chuẩn WMTC, mức tiêu hao nhiên liệu của xe đạt 47,6 km/L, bình xăng 8.1L có thể di chuyển trong khoảng 385 km.

Tích hợp công nghệ kiểm soát lực kéo HSTC

Cũng giống như dòng Sh125i ABS, PCX125 cũng tích hợp công nghệ kiểm soát lực kéo HSTC giúp giảm hiện tượng xe bị trượt bánh khi tăng tốc đột ngột trong điều kiện mặt đường trơn. Phanh ABS trước là trang bị bắt buộc cho các dòng xe trên 125cc tại châu Âu.

Khối động cơ eSP+ đi kèm với những cải tiến về tản nhiệt, ly hợp giúp đảm bảo hiệu suất vận hành cho xe. Động cơ cũng đồng thời đạt tiêu chuẩn khí thải EURO5 tại châu Âu.

Phuộc được nâng cấp

Phuộc sau của xe được gia tăng thêm hành trình 10 mm với khối lượng lò xo nặng hơn giúp tăng độ đầm chắc, êm ái cho xe khi di chuyển trên những con đường gồ ghề. Bánh xe phía sau của PCX125 2021 có kích thước mâm nhỏ hơn 1 inch (13 inch), cùng với bánh trước có thông số lốp lớn hơn nhưng vẫn giữ kích thước mâm 14-inch. Khối lượng khô của phiên bản PCX125 2021 vẫn giữ ở mức 130 kg.