Những lỗi cảm biến hệ thống phun xăng điện tử thường gặp

Hiện nay, các dòng xe ga được trang bị hệ thống phun xăng điện tử với nhiều cải tiến mới nhằm tối ưu quá trình xử lý khí thải và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, sự tiến bộ này đồng thời cũng mang đến một số nhược điểm, đặc biệt là khả năng dễ dàng hỏng hóc khi xe ngày càng được cải tiến hơn. Đặc biệt đối với các dòng xe tay ga mới thì lỗi cảm biến hệ thống phun xăng điện tử là vấn đề thường xuyên gặp nhất. Bài viết sau của Thanh Bình An sẽ bật mí cho bạn những lỗi cảm biến thường gặp cũng như cách khắc phục chúng.

1. Lỗi với bộ phận cảm biến

Mỗi loại cảm biến sẽ có các dấu hiệu nhận biết khác nhau khi gặp sự cố. Đối với bộ cảm biến khí thải, nó giúp trung tâm điều khiển ECU nhận biết được tình trạng xe có thiếu hay thừa xăng. Trường hợp bộ cảm biến này gặp lỗi sẽ gây ra các vấn đề như: rung xe, sức mạnh xe giảm, khói bốc ra… Nếu tình trạng này kéo dài, có thể gây hỏng bugi và làm tắc nghẽn các lỗ thông khí của đầu bò xe máy.

Khi gặp sự cố, cảm biến oxy sẽ có những dấu hiệu như sau: cảm biến bướm ga giảm độ nhạy, xe bốc khói đen hoặc cảm biến không tải gây tình trạng xe thường xuyên chết máy. Trong hầu hết các trường hợp gặp sự cố với bộ cảm biến, phương pháp khắc phục phổ biến là tháo ra và làm sạch cảm biến. Nếu sau quá trình vệ sinh vẫn còn dấu hiệu hỏng, cần thử sử dụng một cảm biến mới để xác định chính xác tình trạng hiện tại của cảm biến cũ và quyết định liệu có cần thay mới hay không.

Lỗi với bộ phận cảm biến (Nguồn: Internet)

2. ECU

ECU (Electronic Control Unit) là bộ điều khiển trung tâm trong hệ thống xe, đóng vai trò cực kỳ quan trọng. Trường hợp ECU gặp sự cố, có thể dẫn đến rối loạn trong hệ thống phun nhiên liệu (FI), gây ra các vấn đề như xe nóng máy dễ dàng, ì xe hay hụp ga.

Để khắc phục vấn đề này, có thể thực hiện các bước sau:

Reset chương trình: Trong những trường hợp nhẹ, việc reset lại chương trình ECU có thể giúp khôi phục hệ thống. Điều này có thể được thực hiện bằng cách sử dụng thiết bị chuyên dụng hoặc bằng cách ngắt nguồn điện của ECU trong một khoảng thời gian ngắn.

Thay thế ECU: Trong những trường hợp nặng hơn, khi reset không khắc phục được sự cố, việc thay thế ECU mới có thể là giải pháp tốt nhất. Điều này yêu cầu sự can thiệp từ kỹ thuật viên chuyên nghiệp để tháo ra ECU cũ và lắp đặt ECU mới thay thế.

Lời khuyên cho người dùng là nên tuân thủ kế hoạch bảo trì và bảo dưỡng định kỳ cho xe. Sau một thời gian sử dụng, ECU của bất kỳ hệ thống nào cũng có thể gặp vấn đề. Do đó, cần thực hiện kiểm tra định kỳ để phát hiện và xử lý sự cố kịp thời. Điều này giúp đảm bảo hiệu suất và độ tin cậy của hệ thống điện tử trên xe.

ECU (Electronic Control Unit) là bộ điều khiển trung tâm trong hệ thống xe (Nguồn: internet)

3. Cảm biến nhiệt độ xe

Cảm biến khí thải và cảm biến nhiệt được xem như là hai “cánh tay” quan trọng của ECU, giúp bộ điều khiển trung tâm hiểu được tình trạng của xe. ECU có trách nhiệm điều chỉnh phối hợp trong trường hợp xe thiếu xăng hoặc thừa xăng. Ví dụ, khi nhiệt độ động cơ thấp, ECU sẽ cung cấp thêm lượng xăng để khởi động dễ dàng hoặc khi nhiệt độ động cơ cao, ECU sẽ điều chỉnh bơm xăng ít hơn.

Khoảng nhiệt độ tốt nhất là 40 độ C. Nếu nhiệt độ cao hơn 40 độ, có thể là do thiếu thông gió, và ngược lại, nếu nhiệt độ thấp hơn, có thể do thiếu xăng. Trong trường hợp nhiệt độ quá cao, có vấn đề với hệ thống làm mát động cơ.

Nếu trường hợp bạn đột nhiên gặp khó khăn khi ga xe thì có thể cảm biến nhiệt độ của xe đang cần được vệ sinh. Một lưu ý quan trọng khác, nếu xe của bạn gặp sự cố hụt ga, hãy khắc phục ngay bằng cách đưa xe đến tiệm sửa chữa.

4. Béc phun xăng hệ thống phun xăng điện tử

Điều quan trọng cần lưu ý là vệ sinh béc phun xăng để tránh tình trạng hụp ga và mất công suất động cơ. Khoảng cách chạy xấp xỉ 10.000km là một thời điểm lý tưởng để thực hiện việc vệ sinh béc phun xăng. Nếu béc phun không được vệ sinh định kỳ, có thể gây ra các vấn đề như hụp ga và sự suy giảm công suất của động cơ.

Béc phun xăng hệ thống phun xăng điện tử (Nguồn: Internet)

Quá trình vệ sinh béc phun xăng đảm bảo rằng chúng sạch sẽ và không bị tắc nghẽn bởi cặn bẩn hoặc cặn cứng. Việc này có thể được thực hiện bởi các chuyên gia hoặc các trung tâm dịch vụ đáng tin cậy. Bằng cách vệ sinh béc phun xăng định kỳ, bạn sẽ đảm bảo rằng xăng được phun ra một cách hiệu quả và đồng nhất, từ đó giữ cho động cơ hoạt động trơn tru và tiết kiệm nhiên liệu.

Xem thêm:

Hệ thống phun xăng điện tử

nguyên nhân gây hao xăng ở xe máy